Ove godine gledat če mo drugačiji sistem kvalifikacija od onoga kojeg smo navikli gledat prošlih sezona. U daljnjem tekstu slijedi objašnjenje...
Kvalifikacije će se odvijati u tri dijela, a trajati će sat vremena.
Prvi dio traje 15 minuta, broj krugova nije ograničen. Na kraju ove sesije, najsporijih 6 bolida biti će raspoređeno na startne pozicije od 17. mjesta. Drugi dio nakon petominutne pauze i poništavanja vremena sa prve sesije, vozači ponovo imaju 15 minuta na raspolaganju da izbjegnu izbacivanje. Šest najsporijih u ovoj sesiji zauzeti će mjesta od 11. do 16. Treći dio zadnji dio traje dvadeset minuta, a vozači će nakon resetovanja vremena iz druge sesije pokušati doći do pole pozicije.
Što se tiće goriva FIA je opet donjela neka zanimljiva riješenja. Tako će bolidi u prvom i drugom dijelu kvalifikacija moći izači s minimalnom kolčinom goriva, dok će posljednjih 10 vozača u trećoj sesiji morati voziti s količinom goriva s kojom namjeravaju startati utrku. Vozači koji su ispali u prvoj i drugoj sesiji moći će prije utrke nadoljeti gorivo, dok če prvih 10 bolida ići u parc ferme.
Za jedan vikend vozači na izboru imaju 7 setova guma za suho, 4 intermedia seta te 3 za kišno vrijeme. Gume s kojima če se nastupit na utrci moraju se kao i prošle godine odabrati prije kvalifikacija. |