 Marcus Gronhoml pobjednik je 74 izdanja relija Monte Carla što je ujedno njegova prva pobjeda na asfaltu od sveukupno 19 pobjeda koliko je skupio u svojoj karijeri.
Prvi dan je krenuo jako dobro za Loeba koji je odmah na prvom brzincu ubilježio pobjedu, drugi je bio Gilles Panizzi dok je pobjednik ove utrke završio na četvrtom mjestu nakon s kontrolom auta koja je uzrokovala okretanje. Na drugom brzincu je Gronholm postavio 2.5 sek. brže vrijeme od Loeba. Treći brzinac bio je odgođen zbog nemogućih uvjeta za vožnju. Četvrti brzinac pripao je Loebu, drugi s više od 20 sek. zaostatka bio je Duval, dok je treći najbrži bio Gronholm. Na petom brzincu pobjedu je upisao Francois Duval ispred Sthepanea Sarrazina koji vozi za Subaru, dok je treći završio Loeb. NA šestom brzincu pobjedu je upisao Marcus Gronholm, ali ono što je bila mnogo zanimljivija vijest je da je Loeb izletio s staze. Naime u jednom lijevom brzom zavoju izgubio je kontrolu nad vozilom te sletio u provaliju, na sreću bez ozljeda ili većih oštećenja na vozilu. Natjecanje je nastavio zahvaljujući super rally pravilu koje omogućuje povratak na staze s popravljenim bolidom uz vremenske kazne.
Drugog dana relija Sebastien Loeb nam je pokazao tko je istinski vladar Monte Carla pobijedivši na pet voženih brzinaca s prednošću ispred drugoga koja je varirala između 6 i čak 18 sek. Dan je počeo na osmom mjestu s 3 minute i 27 sek. zaostatka za Gronholmom da bi do kraja dana smanjio tu prednost za 46 sekunda. Najbliži protivnici tijekom dana bili su mu Gronholm te Sarrazin. 11 brzinac je odgođen zbog sigurnosnih razloga (tj. leda na cesti)
Prvi brzinac trećega dana pripao je Loebu s minimalnom prednošću ispred Gronholma. Drugi brzinac je pripao Tonyu Gardemeisteru koji je i prošle godine ovdje dobro vozio i završio na postolju, no ovaj puta je postavio najbrže vrijeme s Peugotom 307, drugi je bio Loeb, a Gronholm peti. Nakon toga su usljedile još dvije pobjede na brzincima s kojima se Loeb pomaknuo na najnižu stepenicu pobjedničkog postolja. Za to vrijeme najbliži pobjednik mu je bio Tony Gardemeister koji je kako se bližio kraj relija sve više stiskao kako bi osigurao svoju poziciju pred jurećim Loebom. Na 17 brzincu pobjedu je odnio Manfeld Stohl koji vozi za Peugotovu OMV Norway momčad, drugi je završio Sarrazin, treći Henning Solber, čevrti Loeb, peti Gardemeister dok je Gronholm stigao sedmi. Na posljednjem brzincu koji je bio od posebne važnosti Loebu koji je trebao biti brži 6 sek. od Gardemeistera kako bi završio na drugoj poziciji. Stohl je još jednom pobjedio s velikom prednošću ispred Loeba, no Loeb je bio brži od Gardemeistera za 28 sek. i tako osigurao 8 bodova nakon izle na petom brzincu kada je imao više od minute prednosti, tako to rade majstori. Pobjednik relija je završio je brzinac na šestom mjestu.
Sljedeći reli se vozi u Švedskoj na snježnoj podlozi, a datum starta je 03.02
Monte Carlo ukupni poredak:
Vozač / ukupno vrijeme / zaostatak za najbližim
1. M. GRÖNHOLM 4:11:43.9
2. S. LOEB 4:12:45.7 1:01.8
3. T. GARDEMEISTER 4:13:07.0 21.3
4. M. STOHL 4:13:26.2 4:13:26.2 19.2
5. S. SARRAZIN 4:15:04.1 1:37.9
6. C. ATKINSON 4:16:46.3 1:42.2
7. M. HIRVONEN 4:18:03.4 1:17.1
8. D. SORDO 4:18:59.1 55.7 |
Marcus Gronhoml pobjednik je 74 izdanja relija Monte Carla što je ujedno njegova prva pobjeda na asfaltu od sveukupno 19 pobjeda koliko je skupio u svojoj karijeri...
